“紅船精神”永放光芒

1921年8月初，一群人行色匆匆，登上嘉興南湖的一條游船，浩淼煙波上，不大的船艙里，他們完成了中共一大最后一天的議程，莊嚴(yán)宣告一個偉大政黨的誕生。這條游船由此獲得了一個永載中國革命史冊的名字——紅船。96年后的10月，這個政黨的掌舵人習(xí)近平，帶領(lǐng)著新一屆黨中央領(lǐng)導(dǎo)集體，回到紅船前深情宣告：“上海黨的一大會址、嘉興南湖紅船是我們黨夢想起航的地方。我們黨從這里誕生，從這里出征，從這里走向全國執(zhí)政。這里是我們黨的根脈。”他強(qiáng)調(diào)要結(jié)合時代特點(diǎn)大力弘揚(yáng)“紅船精神”，讓“紅船精神”永放光芒。習(xí)近平同志的重要講話，是對他在2005年首次提出并闡釋的“紅船精神”的回應(yīng)和重申，“紅船精神”作為中國共產(chǎn)黨革命精神之源的地位就此確定。

一

或許有人會不解，既然說“紅船精神”是黨的革命精神之源，那么為什么直到2005年它才被首次提出呢？

“紅船精神”，作為一種革命精神，是以中國共產(chǎn)黨建立之初的革命斗爭為基礎(chǔ)的。但在“紅船精神”第一次被提出和概括之前，全黨學(xué)習(xí)弘揚(yáng)的革命精神在民主革命時期主要是井岡山精神、長征精神、延安精神、西柏坡精神等。在這些革命精神中，由于井岡山精神形成的時間最早，被許多人認(rèn)為是黨的革命精神的源頭。但是，如果說源頭是井岡山精神，那么，如何解釋從建黨前后到1927年間這么長的一段空白期？如果說源頭不在井岡山，那么向前追溯到建黨和大革命時期，哪種精神可以作為這一段時間最具代表意義的革命精神？這一段時間的黨還處在幼年時期，既有偉大的創(chuàng)舉和巨大的成績，又伴隨著極度的挫折和成長的痛苦，對這個時期的革命精神提出一個讓學(xué)界和廣大干部群眾都能接受的概念，需要巨大的思想智慧和理論勇氣。習(xí)近平同志提出的“紅船精神”，顯然解決了這個問題。“紅船精神”集中體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨的建黨精神。“紅船精神”的提出，對完善中國共產(chǎn)黨革命精神意義重大。

首先，它提出了一個核心概念——建黨精神。細(xì)究起來，從建黨到大革命，從呱呱落地到蹣跚而行，在黨的幼年的全部過程中，發(fā)生過多少激動人心、影響全局的重大事件，出現(xiàn)過多少驚才絕艷、功績偉大的黨內(nèi)英杰，產(chǎn)生了多少具有影響力和感召力的革命精神??！但這中間，最為核心、最有代表性的，還是建黨精神。恩格斯說過：“歷史從哪里開始，思想進(jìn)程也應(yīng)當(dāng)從哪里開始。”用建黨精神作為中國革命精神的源頭，就回答了中國共產(chǎn)黨“從哪里來”的歷史叩問，昭示了中國共產(chǎn)黨“為什么出發(fā)”的初心本愿，完善了中國共產(chǎn)黨革命精神鏈條的起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了黨的發(fā)展奮斗史和精神創(chuàng)建史在時間序列上的統(tǒng)一。

其次，它找到了一個具體象征——紅船。中國共產(chǎn)黨的建黨精神集中體現(xiàn)在早期共產(chǎn)黨人的建黨實(shí)踐之中。但是建黨實(shí)踐涉及到上海、北京等多地，也不是某一個人單獨(dú)的行為，因此很難像其它革命精神那樣，用人名、地名、事件來命名。習(xí)近平同志準(zhǔn)確把握建黨精神的本質(zhì)，使用了“紅船”這個鮮活、生動而富有象征意義的概念，很好地解決了這個難題。他在《弘揚(yáng)“紅船精神” 走在時代前列》的文章中富有激情地闡述道：“一個大黨誕生于一條小船。從此，中國共產(chǎn)黨引領(lǐng)革命的航船，劈波斬浪，開天辟地，使中國革命的面貌煥然一新。”這是多么真實(shí)、多么豪邁、多么具有標(biāo)志性的美好畫面！

第三，它提出了三個內(nèi)涵——開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神，堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神，立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神。這三點(diǎn)內(nèi)涵文字不多，卻完全符合歷史的實(shí)際。“其作始也簡，其將畢也必巨。”最初總是最為純粹也最為簡潔的。之后的井岡山精神、長征精神、延安精神、西柏坡精神，追根溯源，其內(nèi)涵都源自這三點(diǎn)，它們之間是源與流的關(guān)系，各有側(cè)重而又一脈相承。

二

“紅船精神”的概念，雖然是中國共產(chǎn)黨成立80多年后提出來的，但它的存在，卻是光彩奪目的歷史事實(shí)。偉大的事業(yè)創(chuàng)造出偉大的精神，偉大的精神彰顯于偉大的人物。“紅船精神”的主體，是建黨先驅(qū)。他們包括：一大代表、一大召開時全國50多名黨員，以及其后不久紛紛加入到這個偉大陣營的早期黨的領(lǐng)導(dǎo)人和烈士們。他們的杰出代表，是李大釗、毛澤東、周恩來、董必武、陳潭秋、何叔衡、王盡美、鄧恩銘、蔡和森、趙世炎、惲代英、鄧中夏、高君宇、向警予……都是為人所熟知的偉人和烈士。這是一個群星輝映、光彩奪目的偉大群體。在建黨的歲月中，在這些稱謂加諸其身之前的歷史第一現(xiàn)場里，他們首先是鮮活的個體，充滿青春的勇氣與活力，是傲骨錚錚的脊梁和最深、最重的精神力量。

他們的身上最集中地體現(xiàn)了開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神。

20世紀(jì)初的中國，山河破碎，滿目瘡痍，在內(nèi)憂外患、社會危機(jī)空前深重的背景下，中國的先進(jìn)分子們上窮碧落下黃泉，苦苦尋覓著出路和未來，一次次碰壁、一次次夢碎，在“切骨的痛苦”和絕望中，鄰國的無產(chǎn)階級革命卻成功了，這給他們帶來了希望。李大釗率先歡呼：“試看將來的環(huán)球，必是赤旗的世界！”經(jīng)過反復(fù)推求和比較，先進(jìn)分子們選擇了馬克思主義的科學(xué)社會主義，認(rèn)定只有社會主義才能救中國的道路。于是，在和工人運(yùn)動結(jié)合的過程中，他們開始醞釀建立馬克思主義的政黨。但是，建立一個被中外反動勢力視為洪水猛獸的“過激主義”政黨談何容易？他們遭到反動勢力的聯(lián)手迫害。1920年2月，李大釗護(hù)送陳獨(dú)秀出京。從北京到天津一百多公里，騾車行走費(fèi)時兩天，天寒地凍、漫天陰霾，喬裝打扮的兩個人對此卻毫不在意，他們在騾車?yán)餆崃业赜懻摚嗉s在北京和上海分頭籌備黨組織，留下“南陳北李，相約建黨”的佳話。從舊式騾車到南湖紅船，中國共產(chǎn)黨在從無到有的征途上披星戴月，一路奮進(jìn)。各地的馬克思主義者，紛紛沖破阻撓，在上海、北京、武漢、長沙、濟(jì)南和日本、法國建立起黨的早期組織，并在此基礎(chǔ)上召開了一大，初履上海，繼及南湖，最終宣告了中國共產(chǎn)黨的誕生。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，道阻且長。在中國共產(chǎn)黨建黨時，全國共有300多個政黨、數(shù)十種思潮，后來有多少在中華大地上生根發(fā)芽？而中國共產(chǎn)黨呢，出席一大的代表，有兩名前清秀才，兩個教員，四個媒體編輯，三個大學(xué)生，兩個中學(xué)生，由這么一群中小知識分子宣布成立的政黨，駕著一艘從南湖出發(fā)的革命紅船，闖惡浪，過險(xiǎn)灘，幾番險(xiǎn)些滅頂，幾度創(chuàng)造偉業(yè)，幾次完成飛躍，如今已經(jīng)發(fā)展成為擁有8900多萬黨員的世界第一大黨。“中國產(chǎn)生了共產(chǎn)黨，這是開天辟地的大事變。”站在這樣的歷史高度回顧先驅(qū)們建黨的創(chuàng)舉，對這群勇敢的先行者給予再高的評價(jià)、再多的贊揚(yáng)都不過分。他們用自己始終如一的言行，生動地闡釋了創(chuàng)造的真諦，將開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神代代傳承，是黨的歷史成為一部由一連串奇跡連接起來的開拓史、創(chuàng)造史。

他們的身上最集中地體現(xiàn)了堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神。

蘇格拉底曾說過：“世上最快樂的事，莫過于為理想而奮斗。”奮斗是人類美好的品質(zhì)，并非馬克思主義者的專利。先驅(qū)們成為馬克思主義者之前就倡導(dǎo)奮斗，李大釗為挽救“神州陸沉”“再造中華”而努力；周恩來“為中華之崛起而讀書”；毛澤東、蔡和森等為“使個人及全人類的生活向上”而組織新民學(xué)會，毛澤東更在日記中以奮斗自勉：“與天奮斗，其樂無窮！與地奮斗，其樂無窮！與人奮斗，其樂無窮！”趙世炎則斷然宣布，奮斗“為人生第一要義”“處此萬惡社會，不奮斗，何以為人也！”而當(dāng)他們選擇了馬克思主義之后，為共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想而奮斗，就成為他們終身的目標(biāo)，從此堅(jiān)定不渝，矢志不移。周恩來就慎重地說：“我認(rèn)的主義一定是不變了，并且很堅(jiān)決地要為他宣傳奔走。”趙世炎即使在獄中，也不忘奮斗，他的精神感染了難友們，直到他英勇就義后第二年，牢房里的獄友還互傳紙條，“要記住施英（即趙世炎）的遺言，要堅(jiān)強(qiáng)，要奮斗到底”！他們用自己始終如一的言行，生動地闡釋了奮斗的真諦，將堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神代代傳承，使黨的歷史成為一部為理想頑強(qiáng)拼搏、不懈努力的奮斗史、奮進(jìn)史。

他們的身上最集中地體現(xiàn)了立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神。

在建黨先驅(qū)們看來，共產(chǎn)黨員就是最光榮的稱號；投身到為人民服務(wù)的事業(yè)中去，就是人生最高的價(jià)值追求，為此不計(jì)名利，不計(jì)地位，不計(jì)得失，甚至“斷頭流血以從之”（李大釗語）。李大釗在北京大學(xué)期間，經(jīng)常將工資充作革命經(jīng)費(fèi)，接濟(jì)貧寒青年，以至學(xué)校發(fā)薪水時不得不預(yù)先扣下一部分直接交予他的夫人，以免家庭生活無以為繼。李大釗犧牲后家里僅剩1塊大洋，因?yàn)闆]錢安葬，棺槨衣裳都是朋友資助的。那時候，“大家都不在乎地位，沒有那些觀念，就是干革命……這是早期共產(chǎn)黨員的特點(diǎn)”。鄧小平回憶起那段歲月時，特別感慨。他還記得，在法國趙世炎職位比周恩來高，周恩來職位比陳延年高，但回國以后陳延年的職位最高。趙世炎回國后職位在他們之下，卻全不在乎。鄧小平總結(jié)說：“在那個年代，加入共產(chǎn)黨是多大的事呀！真正叫做把一切交給黨了，什么東西都交了！”為了追求革命，他們公而忘私，舍小我成大我，顧大家舍小家。李大釗說：“高尚的生活，常在壯烈的犧牲中。”他們用自己始終如一的言行，生動地闡釋了奉獻(xiàn)的真義，將立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神代代傳承，使黨的歷史成為一部為人民求解放、謀幸福的犧牲史、奉獻(xiàn)史。

三

學(xué)習(xí)“紅船精神”，必須要了解和研究它的歷史背景、內(nèi)涵、特點(diǎn)和時代意義，才能不斷賦予其新的時代內(nèi)涵，用偉大精神去推動偉大實(shí)踐，使革命精神成為奮進(jìn)新時代的不竭動力。

“紅船精神”，是建黨先驅(qū)們把馬列主義和中國工人運(yùn)動相結(jié)合，在中國大地上建立中國共產(chǎn)黨的偉大事業(yè)中所展現(xiàn)出的精神風(fēng)貌。它以建黨精神為核心，以首創(chuàng)、奮斗、奉獻(xiàn)精神為內(nèi)涵，是中國共產(chǎn)黨革命精神的源頭。

“紅船精神”是在近代中國社會矛盾尖銳和革命斗爭深入發(fā)展到一定階段產(chǎn)生的，是在中國先進(jìn)分子不斷探尋中華民族復(fù)興之路的奮斗中產(chǎn)生的，是在馬克思主義與中國工人運(yùn)動初步結(jié)合的過程中產(chǎn)生的。

“紅船精神”產(chǎn)生的歷史階段，主要是黨的創(chuàng)建時期，向前可以追溯到馬克思主義的傳播，向后可以延展到大革命失敗。這一歷史階段，是黨的幼年時期，建黨先驅(qū)們“恰同學(xué)少年，風(fēng)華正茂”，大多都處于最具朝氣、最富激情的青春歲月，有著開創(chuàng)偉大歷史的萬丈豪情和開拓偉大事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

“紅船精神”不僅是先驅(qū)們建黨時期和大革命時期開創(chuàng)工作新局面的精神支撐，更具有穿越時空的時代意義和實(shí)踐價(jià)值，是推進(jìn)新時代中國特色社會主義事業(yè)的精神力量。

今天，在先驅(qū)們曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方，我們黨的總書記沉思?xì)v史，深情贊美“母親船”，要求全黨要結(jié)合時代特點(diǎn)大力弘揚(yáng)“紅船精神”，讓“紅船精神”永放光芒。深刻的思想，發(fā)人深思，催人奮進(jìn)。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，不忘初心牢記使命，為中國人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興，在新時代和新征程上，沿著紅船的航向，秉持開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神，賡續(xù)堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神，銘記立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神，鼓起風(fēng)帆，挺起脊梁，敢于擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)定前行，不斷書寫中國共產(chǎn)黨人新的歷史傳奇。（簡奕）