擔(dān)當(dāng)作為先進(jìn)典型丨平凡崗位見精神 默默無聞作貢獻(xiàn)

【原標(biāo)題：平凡崗位見精神 默默無聞作貢獻(xiàn)──記天津市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸管理處（交通戰(zhàn)備處）副處長(zhǎng)蔣方兵】

提起市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸管理處（交通戰(zhàn)備處）副處長(zhǎng)蔣方兵，同事們的評(píng)價(jià)不僅是他甘于奉獻(xiàn)，更為他立足全局、善于謀劃點(diǎn)贊。他牽頭完成的任務(wù)，總是能注重發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)摹敖M合”效應(yīng)，凸顯交通行業(yè)“穿針引線”的作用。蔣方兵自己則說，其實(shí)就是堅(jiān)持認(rèn)真對(duì)待每一天，認(rèn)真對(duì)待每一件，認(rèn)真對(duì)待每一人。

蔣方兵所在的部門，既有鐵路、民航、交通戰(zhàn)備等專項(xiàng)組織協(xié)調(diào)工作，又要將公、鐵、水、航、郵等多種運(yùn)輸方式進(jìn)行有效組合，承擔(dān)著總攬全局、協(xié)調(diào)各方的橋梁和紐帶作用?！霸趧e人眼里，組織協(xié)調(diào)工作應(yīng)該是件輕松活，可這難就難在得經(jīng)年累月要地做深、做細(xì)、做透每項(xiàng)細(xì)小冗雜的工作，要將每一份文件、每一次活動(dòng)抽絲剝繭、解剖‘麻雀’?！笔Y方兵笑著說，“怎么辦呢？我們就發(fā)揮好‘集成創(chuàng)新’的作用。”

作為我市通過天津港航運(yùn)進(jìn)口鐵礦石消費(fèi)第一大戶，榮程鋼鐵每年鐵礦石需求量巨大。由于鐵路運(yùn)輸線路的制約，九成以上只能通過公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)，既耗能又增加排放。為了解決這個(gè)難題，我市多部門一直在協(xié)調(diào)、商議。作為市交委負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的部門負(fù)責(zé)人，蔣方兵更是跑了不知多少趟，經(jīng)常協(xié)調(diào)北京鐵路局、市港航局、天津港集團(tuán)、天津鐵路辦事處等多部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)辦公。“我們是專門為榮程鋼鐵集團(tuán)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整而來的，就是要當(dāng)好‘一根針’，將‘千條線’穿好穿緊?！笔Y方兵說。在他和同事們的努力下，榮程鋼鐵集團(tuán)鐵路運(yùn)輸比例大幅上漲，成為我市工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的典型示范。

今年年初，北京鐵路局優(yōu)化天津地區(qū)鐵路樞紐功能，把停靠天津站的26對(duì)京津城際列車調(diào)整到天津西站，津秦列車西站獨(dú)立停站也增加了43趟。隨之而來的還有2萬多人次客流的轉(zhuǎn)移?！翱土鬓D(zhuǎn)移正好跟春運(yùn)交叉，真是時(shí)間緊、任務(wù)重。”蔣方兵回憶，“我跟同事們就在委領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，連夜組織公安交管、站區(qū)辦、鐵路、軌道、道路運(yùn)輸?shù)炔块T，擬定鐵路運(yùn)行圖調(diào)整運(yùn)營(yíng)保障方案，把工作任務(wù)細(xì)化到宣傳引導(dǎo)、交通接駁、站內(nèi)通行、站區(qū)治理等每一方面的每一個(gè)細(xì)節(jié)，終于順利保障了天津站和天津西站客流的平穩(wěn)轉(zhuǎn)移。”

最近，蔣方兵又全身心投入到我市“三站一場(chǎng)”環(huán)境服務(wù)提升整治中來。存在不優(yōu)不暢不便問題的重點(diǎn)點(diǎn)位都被他跑了個(gè)遍。他所在的部門是全市“三站一場(chǎng)”環(huán)境服務(wù)提升整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，不僅牽頭組織制定了“三站一場(chǎng)”環(huán)境服務(wù)提升整治總體方案及專項(xiàng)實(shí)施方案，還定期組織召開領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)會(huì)，堅(jiān)持明察與暗訪相結(jié)合，案頭與實(shí)際相聯(lián)動(dòng)，指導(dǎo)督促各單位整改落實(shí)。蔣方兵說，要以普通市民的視角全身心融入提升整治工作全過程，為每一處百姓出行體驗(yàn)提升而欣喜，為每一項(xiàng)整改不到位而焦慮，用自己的辛勤汗水服務(wù)津門百姓平安順利出行。（記者 萬紅）