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【擔(dān)當(dāng)作為先進(jìn)典型】防控機動車污染,他一直在路上——記市環(huán)保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東
(原標(biāo)題:防控機動車污染,他一直在路上——記市環(huán)保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東)
凌晨一兩點鐘,人們熟睡的時候,卻是李東“較勁”的時候。大貨車在路上“飛奔”,李東和他的同事們正在對過往的機動車污染問題進(jìn)行夜查。
無論白天還是夜晚,在路上,都是市環(huán)保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東工作的常態(tài)。
“請車主將車靠邊停,踩三腳油……”進(jìn)行機動車污染檢查工作,李東就蹲守在污染源旁邊。雖然配備了防護(hù)口罩等,但是戴上去,天熱時一身汗,天冷時眼鏡上有霧氣影響觀察,也不方便與車主交談,所以干脆舍棄不戴了。一天下來,鼻腔里、嘴里全是灰土渣子,吃飯都嘗不出滋味。
2014年,他和同事十幾個人僅用4個月的時間,就收集了二十多萬條機動車排污數(shù)據(jù),以此數(shù)據(jù)做參考,先后制定實施了非道路柴油機械、在用車遙測法、輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況法等3個地方排放標(biāo)準(zhǔn),填補了我市空白,在全國范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平。當(dāng)時,他沒日沒夜地加班,幾乎跑遍津城每一條道路,哪里容易擁堵、哪里跑大車多、哪里新開了建筑工地……他一清二楚,時間久了,他出門從不用導(dǎo)航。
隨著我市環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,機動車污染檢控隊伍也不斷擴大,從十幾個人到如今市區(qū)兩級150多人的檢控隊伍,機動車監(jiān)控能力也在不斷完善,通過固定式與移動式相結(jié)合,基本形成覆蓋全市域機動車污染動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)入環(huán)保系統(tǒng)工作15年,李東一直工作在環(huán)境執(zhí)法一線,成為我市環(huán)保工作不斷深入、污染防治機制不斷完善的見證者和促進(jìn)者。(記者 曲晴)