【擔(dān)當(dāng)作為先進(jìn)典型】防控機動車污染，他一直在路上——記市環(huán)保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東

（原標(biāo)題：防控機動車污染，他一直在路上——記市環(huán)保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東）

凌晨一兩點鐘，人們熟睡的時候，卻是李東“較勁”的時候。大貨車在路上“飛奔”，李東和他的同事們正在對過往的機動車污染問題進(jìn)行夜查。

無論白天還是夜晚，在路上，都是市環(huán)保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東工作的常態(tài)。

“請車主將車靠邊停，踩三腳油……”進(jìn)行機動車污染檢查工作，李東就蹲守在污染源旁邊。雖然配備了防護(hù)口罩等，但是戴上去，天熱時一身汗，天冷時眼鏡上有霧氣影響觀察，也不方便與車主交談，所以干脆舍棄不戴了。一天下來，鼻腔里、嘴里全是灰土渣子，吃飯都嘗不出滋味。

2014年，他和同事十幾個人僅用4個月的時間，就收集了二十多萬條機動車排污數(shù)據(jù)，以此數(shù)據(jù)做參考，先后制定實施了非道路柴油機械、在用車遙測法、輕型汽車穩(wěn)態(tài)工況法等3個地方排放標(biāo)準(zhǔn)，填補了我市空白，在全國范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平。當(dāng)時，他沒日沒夜地加班，幾乎跑遍津城每一條道路，哪里容易擁堵、哪里跑大車多、哪里新開了建筑工地……他一清二楚，時間久了，他出門從不用導(dǎo)航。

隨著我市環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，機動車污染檢控隊伍也不斷擴大，從十幾個人到如今市區(qū)兩級150多人的檢控隊伍，機動車監(jiān)控能力也在不斷完善，通過固定式與移動式相結(jié)合，基本形成覆蓋全市域機動車污染動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)入環(huán)保系統(tǒng)工作15年，李東一直工作在環(huán)境執(zhí)法一線，成為我市環(huán)保工作不斷深入、污染防治機制不斷完善的見證者和促進(jìn)者。（記者 曲晴）